Няма данни за „кокаинките“, но се вижда, че при различните компании разстоянието м/у седалките в икономичната варира 30″-34″

1. Не мога да си представя по-лоша храна от тяхната – един комат сух хлЕб с тънко парче по-оняденшен кашкавал в него. Летял съм с различни полети на LH, в различните часове на деня има различна храна, та в някои полети и те дават сандвич, но дори сандвичът им е по-хубав. Но това се изтрайва.

2. Четете и колко дълъг е полетът – при един 7-часов полет София – Лондон минавате само да оставите едни хора в Цюрих и да вземете едни други, дето за по-пряко до София пътуват през Лондон. Т’ва нещо като пътническия влак, но има и УБВ – директен 😉

3. Понеже са *******, от Брюксел (където е централизираното ръководство въздушно движение за цяла Европа) редовно ги отсвирват. Последния път чакахме 40 мин на летището и още толкова в самолета. LH закъснявали, хахахаха.

4. Най-много ме дразни ганьовщината да набутат седалките. Имало стандарти? МИНИМУМЪТ е 30″, дори при low-cost-овете се спазва. А истинските авиокомпании си позволяват не по-малко от 31″. При ганьо е около 25″. На 30 реда седалки са си има-няма 4-5 реда в повече. Не че ги пълнят, ама да има. А и да ги пълнят, това все пак не е маршрутка, да събират колкото може да поеме. Парите, които искат за услугата, са други. А освен за комфорт, става дума и за изисквания за безопасност (дано на никой не се налага!), то не случайно си има минимум. А те си минават задължителните одити с по-малко седалки, получават си сертификатите, а после бутат седалки (нали са на релси) – по-зле и от междуградските рейсове.

Никога вече България Еър!

Друг е въпросът, че наистина персонала им не е много любезен. Изключение правят някои от стюардесите. А и сайта им е доста назад от този на LH и то не като дизайн, за който от ICYGEN са се постарали, а като услуги. Просто изглежда оператора, с който air.bg работят не позволява типа търсене на самолети и оферти, който LH дава.