В разговори и интервюта съм споменавал, че публикувам около 30% от всички данни, които събирам. Обработвам ги, защото искам да разбера по-добре някакъв проблем. Публикувам онези, които виждам, че показват нещо ясно, където съм запознат с ограниченията и мога да ги обясня. Не на последно място – където имам време да направя визуализация или друг…
Чети нататък →Поздравления на Мартин Атанасов за картата, но също така, че е пуснал свободно справката, която са му предоставили от МВР. Наистина се е постарал с визуализацията и е направил нещо, което взима сурови данни и ги показва по разбираем начин. Забелязах нещо сред коментарите, включително многобройните статии в медиите, което има нужда да се уточни….
Чети нататък →Доверието към всички институции в България е рекордно ниско. Медиите не правят изключение. За някои знаем, че са просто пощенски кутии готови да очернят всеки стига да им се плати добре. Други си го признават сами публикувайки ценоразписа. Единици са медиите и журналистите, които заслужават уважение или поне да бъдат следени внимателно. Общото в целия…
Чети нататък →Намирам за странна тезата, че проблемите по пътищата ни се дължат на 2-3ма, които карат като луди, а не на повечето от останалите, които нарушават „леко“ правилата, защото „какво толкова“, „всички го правят“ и „аз съм опитен и с хубава кола, така че може“. Чуха се определения, че ония са генетични грешки, гниди, убийци, както…
Чети нататък →На всички е известно, че има проблемни кръстовища и отсечки в София и всички градове в България. На тях редовно стават катастрофи и докато не се случи най-лошото и медиите ги забележат, тези проблеми потъват в общата статистика. Тук можем да обвиняваме държавата, полицията или общините, но истината е, че хората трябва да натискат тези…
Чети нататък →