Миналия четвъртък вулканът със странното име в Исландия изригна. В първите часове това беше просто интересна сензация по новините, но съвсем скоро стана ясно какъв отрицателен ефект ще има върху стария континент. Хиляди полети бяха спрени, а стотици хиляди пътници бяха блокирани на летищата. Макар това да предизвика големи неудобства за туристите, сякаш най-пострадали бяха авиокомпаниите заради приземените самолети.

Голяма част от „приземените“ всъщност бяха бизнесмени и официални лица в командировка. Най-засегнатата зона – между Лондон, Дъблин, Париж, Франкфурт и Мюнхен, е и центъра на политиката, бизнеса и индустрията на Европа. Дори мои колеги са все още блокирани в Испания и София заради спрените полети към Франкфурт. Каквито и загуби да има бизнесът от тази транспортна криза обаче, той може да научи нещо много важно – как да намали зависимостта си от транспорта.

Вчера George Dearing цитира Cisco в Twitter, че благодарение на спрените полети се забелязва бум във видео конференциите. Тези и други форми на „виртуални съвещания“ между бизнес партньори не само предлагат алтернатива на физическото присъствие, но и са по-евтини в сравнение с парите и времето, което специалистите губят в пътуване. Допълнителен плюс към тази форма на водене на бизнес е и факта, че се отделя в десетки пъти по-малко вредни емисии. Това би подхождало добре на иначе щедрите обещания на много компании за използване на зелени технологии.

Естествено има случаи, в които е просто наложително някой да присъства физически – било то за окончателно подписване на сделки, работа по сложни системи или оценка на място. С развитието на технологиите и сложността на софтуера обаче, това ще се налага все по-рядко. Вече говорим за 3D монитори, при които няма нужда от очила. Такива бяха представени наскоро на CeBIT и вече навлизат в потребителския пазар. Въпрос на време е те да бъдат приложени в техниката за видео-конференции, което ще направи още по-реалистично теле-присъствието.

Не на последно място, покачващите се цени на петрола, промените в климата и зачестилите екологични катастрофи ще направят летенето в известна степен по-скъпо и опасно. Това въобще не означава, че ще спрем да пътуваме и глобалното село ще се разпадне. Малка промяна в цените и риска обаче би направила командировките нерентабилни. Щом новите технологии премахнат сегашните неудобства около видео конференциите, те ще станат умния начин за водене на бизнес.

За целта имаме нужда от инфраструктура и то още сега. Както ни трябват летища за самолетите и магистрали за автобуси и камиони, широколентовия интернет ще сформира артериите на бъдещия бизнес. Това важи и днес, но в бъдеще простата свързаност няма да е достатъчна – ще трябва скорост и надеждност. Точно затова написах преди половин година, че за да сме в крачка с тези процеси, трябва да инвестираме по равно както във виртуалната инфраструктура, така и в магистралите. Тук не става въпрос за торенти, Facebook или блогове, а за това, което ще движи икономиката в следващите 10-20 години.

Друго, което може да ви е интересно по темата е статията на евро-комисар Георгиева за усилията на ЕС, информацията на Дневник за състоянието на летищата или новините на EnGadget за развитието на видео конференциите.

Благодаря за снимките на eqqman и davidking @Flickr

Прочетете и другите ми аргументи за нуждата от високоскоросна свързаност в страната ни:
Широколентова буржоазия